白線の上を走りたい

おじさんローディーのロードバイク散財記録

記事一覧

SPDペダル内部のグリスアップ

今回は、SPDペダル内部のグリスアップを取り上げる。 当方、一番はじめのビンディングペダルはSPDペダルで、その後一旦SPDペダルを経た後、今現在はSPDペダルに落ち着いている。・・・まぁ要するにSPDペダルしか経験したことがないわけであるが、具体的なSPD…

ヘッドパーツまわりのメンテナンス

今回はヘッドパーツとその周辺部のメンテナンスを取り上げる。ヘッドパーツとは、ヘッドチューブ内の上下にセットし、フロントフォークをフレームに連結するパーツである。メンテナンス対象となるここで挙げた「ヘッドパーツまわり」とは、主にヘッドパーツ…

プーリー・プレートユニットのメンテナンス

今回は、プーリー・プレートユニットのメンテナンスを取り上げる。 プーリーはリアディレイラーに付いている歯車状のパーツで、ガイドプーリーとテンションプーリーの2つがあり、前者はギア変速時のチェーンの誘導、後者はチェーンを最適なテンションに保つ…

ボトムブラケット(SM-BBR60)のグリスアップ

今回は、BBのグリスアップ手順を取り上げる。 ここでいうBBは、ボトムブラケットのことを指しており、一撃必殺の「10cmの爆弾」を武器に宿命のライバルとの激闘を描いたボクシング漫画のことでもなければ、一発ギャグの「もみじ饅頭」を武器に昭和のお茶の間…

リアハブのグリスアップ

前回は、フロントハブのグリスアップ手順を記事にしたので、今回はリアハブのグリスアップ手順を取り上げる。 フロントホイールはシンプルな作りであるのに対し、リアホイールはスプロケットが付く構造になっているため、フロントハブのグリスアップ作業と比…

フロントハブのグリスアップ

おもむろにはじめてみる本ブログ... ロードバイクに乗り始めてまだ一年未満だが、ここ最近は週末に乗ったり乗らなかったり、ピーク時と比較するとややモチベーションが低下しつつある今日この頃。。。 今現在は、パーツ整備などメンテナンス方面に興味を示し…